Давление в четырех шинах транспортного средства трудно обеспечить стабильным, но поскольку большинство частных автомобилей на этом этапе имеют передний привод, давление в двух задних шинах обычно ниже, чем в предыдущем случае.Тем не менее, лучше всего, чтобы расстояние давления в шинах не превышало 10 кПа, чтобы считаться нормальным, но этот нормальный стандарт не является точным, другими словами, необходимо регулировать не более 10 кПа, поскольку состояние нагрузки транспортного средства это не то же самое илидавление в шинахобнаружение является предвзятым.

Потому что разныедавление в шинахприведет к тому, что трение скольжения между шиной и серединой дороги не будет одинаковым.Когда разница давления в двух шинах превышает 10 кПа, автомобиль будет постепенно скатываться в направлении или раскачиваться. Это вероятно для транспортных средств, движущихся по ровной поверхности, 10 кПа не имеет большого значения, но для быстрых транспортных средств сила удара вызванное ударом или в зависимости от резинового лежачего полицейского, увеличивается вдвое, подавляющее большинство силы удара воздействует на систему шин и подвески.

В конечном итоге это приведет к пластической деформации разных уровней пружин амортизатора с обеих сторон.После деформации системы подвески, даже если изменить давление в шинах, она не работает, и можно ездить только в гараж.Поэтому, если разница давления в шинах автомобиля слишком велика, ее следует немедленно отрегулировать.

Кроме того, когда расстояние давления в шинах превышает все нормальные категории, это будет продолжать вызывать ненормальное повреждение шины и сокращать срок ее службы.При высоком давлении в шине общая площадь контакта шины с полом уменьшится, а рабочее давление, воспринимаемое частью заземляющего устройства шины, увеличится, что ускорит повреждение средней части протектора и уменьшит срок службы шины.А поскольку общая площадь контакта уменьшается, сцепление с землей ослабевает, особенно при экстренном торможении, что увеличивает тормозной путь.

Шина с низким давлением имеет большой диапазон контакта с поверхностью дороги, трение скольжения велико, сопротивление трению при движении велико, а расход топлива высок.Слишком низкое давление в шинах приведет к более серьезной деформации боковой части шины, боковая сторона шины очень легко треснет, что уменьшит срок службы шины.