В настоящее время многие автомобили оснащены встроенными в шины датчиками для проверки внутреннего рабочего давления в шинах.Давление в шинах будет немедленно отображаться на приборном столе или его можно точно измерить с помощью измерителя давления в шинах, который можно разделить на измерители давления в шинах с компасом, измерители давления в шинах с цифровым дисплеем и измерители давления в шинах с сигнализацией.Цифровой манометр одновременно показывает давление в шинах, а сигнальный манометр срабатывает только тогда, когда давление в шинах слишком высокое или слишком низкое.
Компасный манометр в шинах, необходимо загрузить указанное значение на циферблат, чтобы понять давление в шинах, обычно разделенное на внутреннее кольцо и внешнее, внешняя часть — британская единица измерения на квадратный дюйм, предприятие внутреннего кольца — кг/см^2. , их расчет составляет 14,5 фунтов на квадратный дюйм = 1,02 кг/см2 = 1 бар.Обычно смотрите на внутреннее кольцо, потому что минимальный масштаб внутреннего кольца составляет 0,1, минимальный масштаб внешнего — 1, а внутреннее кольцо более точное.
Когда давление в шинах слишком высокое на приборной панели, как правило, выше 345 кПа с постепенным сигналом высокого давления, шину необходимо спустить для ремонта примерно 335 кПа, чтобы устранить следующий сигнал высокого давления: Если давление в шинах слишком низкое, обычно менее 175 кПа с постепенным увеличением давления сигнал тревоги низкого напряжения, его необходимо отремонтировать до давления около 230 кПа выше, чтобы устранить сигнал тревоги низкого напряжения.Если возникает сигнал тревоги быстрого сброса давления в шинах, указывающий на то, что давление в шинах снижается более чем на 30 кПа в течение одной минуты, то необходимо провести инвентаризацию проблемы, и сигнал тревоги будет устранен только после выключения всего автомобиля.
Если нет системы определения давления в шинах или манометра, вы можете оценить стандартное давление в шинах, то есть внимательно наблюдать за уровнем деформации шин, чтобы отличить стандартное давление в шинах.Есть два способа оценить стандартное давление в шине. Первый – в зависимости от того, как автомобиль ехал по песчаной дороге: посмотрите на расстояние между краем песчаной царапины и плечом шины, если край находится прямо внутри. плечо шины или близко к плечу шины, давление в шинах правильное.
Если край задействованной поверхности находится далеко от плеча шины, давление в шине слишком высокое, что приведет к схватыванию шины с земли и снижению надежности;Если боковая кромка задействованной поверхности завернута за плечо, это свидетельствует о том, что давление в шинах низкое, расход топлива будет большим, нагрев будет усиливаться, а низковольтная шина легко приведет к спуску шины.
Второй — внимательно наблюдать за общим количеством рисунков на поверхности шины, чтобы определить давление в шинах.Зерно посередине двух промежутков.Если давление во всех шинах в норме, общее количество дорожных знаков на шинах составляет от 4 до 5, более пяти указывает на то, что давление в шинах несколько низкое, меньше четырех указывает на слишком высокое давление в шинах.